Jdi na obsah Jdi na menu
 


Deník tech,tour,občasník.

 

MRÁZEK-HT 2012

1.3.2012

Koncem měsíce se mám ozvat ohledně stavby rámu.Jsem od prosince asi pátý v pořadí.Komponenty na stavbu jsou všechny,nezbývá než čekat na rám.Doufám že  alespoň v květnu dorazí.Letošní verze bude-SS(singlespeed) s pevnou karbonovou vidlicí a přední kotoučovou brzdou Avid BB.Celková váha bajku bude pod 9,4kg.

Na ss bajku jsem vyrazil poprvé v létě v roce 2007.Je to celkem zajímavé zpestření.Do podzimu jsem najezdil cca 1000km.Po rovině se nedá moc valit(převod 34/16z optimum  okolo rychlosti  20km/h).V kopcích si člověk docela mákne.Objel jsem i jednu 150km trasu okolo VVP Libavá.Jinak je to maximálně bezůdržbový bajk(s pevnou vidlicí).Taky je nutno připočíst menší poruchovost,celkovou jednoduchost a nízkou cenu.

Teoreticky mám v plánu letos uskutečnit na siglespeedu cestu do Jeseníků(Penzion MIREI),tzn. tam a zpět s přespáním,což by dalo za dva dny přes 300km.Největší problém by byl asi na zpáteční trase,kdy je třeba překonat kopec Vidly,kde převýšení činí přes 10%,což pro jediný převod 32/16z nebude úplně optimální.

22.3.2012

Konečně dorazil titanový hardvér na Thomsona(po 5-týdnech),pár gramů je opět dole.

29.3.2012

Dnes odeslány parametry HT rámu ke stavbě.

16.5.2012

Dnes e-mail od Franty .Rám  téměř hotov,zbývá dodělat jen navářky a lak.Termín dodání se opozdí o 14 dnů,neboť si Franta zlomil klíční kost.I tak je to parádá,opět dodržel co slíbil.

8.6.2012

Rám je hotový,dorazí příští týden.

10.6.2013

Rám dorazil téměř před rokem,bajk je ve druhé singlespeed verzi.Dnes objednány J&L M5 Seat post Yokes pro odlehčení Thomson sedlovky.

5.2.2014

Pohrávám si s myšlenkou stavby dalšího rámu.Tentokrát by se jednalo o pevný rám na kotoučové brzdy(PM úchyt) a s kompromisní geometrií pro 26" a 27,5" kola.Materiál samozřejmě cr-mo(Columbus Zona a pod).O stavbu bych požádal opět Františka Mrázka.Geometrie na míru+další specialitky(tahy měničů spodem a pod) samozřejmě.Proti předchozím rámům zvolím širší zadní stavbu pro 2,25" pneu.Sedlovka klasika 27,2mm.Akorát váhám nad délkou výšky rámu mezi 20,3"-21,3".Dle ní bych volil délku sedlovky 350/400mm.Při nižším rámu(20,3") a delší sedlovce 27,2/400mm(carbon) by byl určitě bajk pohodlnější.A na závěr bych volil pevnou přední vidlici(cr-mo) s PM úchytem brzdy.

18.6.2014

Druhá verze je pro vidlici 100-120mm zdvihu,zamlouvá se mi SR Epicon LO-RL s hmotností pod 1,7kg.Osazení Sram,pohon x-9,x-7 brzdy a zbytek komponentů z Fortu.Takové lehké endurko s hmotností okolo 11,5kg s bytelným rámem(Columbus Thron),bytelnými koly a lehkou vidlicí.Žádná velká gramařina jako u softailu.

 

rám mrázek columbus thron 20,5“ (520mm) pm disc 2200
vidle suntour epicon x-1 LO-RC 100(120)mm 1670
hlava roox no threadless 155
představec 90-100mm+spac. 150
řidítka carbon 660mm 175
gripy sting foam 40
řazení sram x-9 trigger+alu bolts 225
lanka+bow stainless shift,alligator 70
brz.páky Avid elixir x-7 0
brzdy Avid elixir x-7,160mm shimano cl rotors xt+xtr,ti bolts 775
smyk Sram 7.0+ti bolts 112
šaltr sram x-9 mc 205
sedlo wtb silverado 227
sedlovka carbon 27,2/400 225
upínák vč.rámu 0
kliky sh xt 785 180mm 38/24t 790
pedály exustar pm-25 275
řetěz sh hg 93+sram spojka 272
kazeta sh xt 11-34z 295
náby Sh slx cl disc 570
upínáky bolt-on 67
dráty+nip dt alpine III 470
ráfky mavic x 819 UST 1081
pásky ventilky café latex 15
duše tmel nt 150ml 180
pneu Schwalbe RoR 2,35" ss tlr pcs,RaR 2,25" dc kevlar 1155

poznámky

 

11399

15.12.2014

Po téměř tříletém provozu biku Mrázek HT 12 v SS verzi sem se odhodlal upgadovat ho na více převodů.Volil sem osvědčené komponenty.Šaltr sram x-9 sc,kazeta sh xt 11-36(10),řetěz kmc x-93 10,řazení sh slx(660) 10 pouze pravé.Celek funguje precizně,krok řazení i šaltru je stejný 1:1.Prozatímně nasazen převodník 32z,nahrazen bude speciálem od Absolute black 34z.Kompletní bike zatíží váhu necelými 9,1kg.

rám mrázek columbus zona 20,5“ (520mm) 1955
vidle exotic rigid carbon 445 (sl.220mm),ti bosses 887
hlava aerozine black+alu bolt 97
představec syntace f-99+kcnc hollow spacers(3,5,10mm) 117
řidítka use atom flat 135
gripy velo foam 19
řazení sh slx 10.speed+ti bolts 123
lanka+bow nerez+jagwire 130
brz.páky sh xtr 166
brzdy avid sd 7+alu,ti bolt,nut+BBB tube 347
smyk    
šaltr sram x-9 sc 203
sedlo vertu 175
sedlovka thomson elite layback 27,2/410mm+ti hardware 277
upínák vč.rámu 0
kliky truvativ stylo+absolute black 32(34)T 585
osa sunrace 107mm 266
pedály exustar pm-25+ti bolt 271
řetěz KMC x-9 93 10 105 links+konector 248
kazeta sh xt 11-36 10.speed(11-13-15-17-19-21-24-28-32-36) 338
náby sh xtr 415
upínáky Bolt-on ti black 43
dráty+nip dt revo 303
ráfky Sun elq21 787
pásky rubena+ventilky 110
duše tmel notubes 130
pneu schwalbe RaR 2,1" tlr pcs 936
poznámky   9063

30.12.2015

Jedna z vizí je přestavět poslední verzi Mrázek AM HT na AM FS.

Detaily vidím následovně:

-použití na XC a AM

-materiál cr-mo zeslabovaný přední trojůhelník (0.8,0.9/0.6),zadní stavba nezeslabovaná (0.8)

-geometrie TT 625mm eff,ST 520mm(20,5"),CS 425mm.

-průměr sedlovky 27,2mm.

-držák smyku DM horní

-hlava 1-1/8 klasika,zeslabovaná

-úchyt zadní brzdy PM direct 160mm

-osa 142/12mm pro zvýšení tuhosti

-čep cca 80mm nad středovým složením a  mírně dopředu na úrovni 39z převodníku uložen na valivých ložiskách

-tlumič Suntour Durolux RC 215x63,s regulací komprese v 8-mi stupních,přepákování 1:9/1 pro lineární chod tlumiče,menší namáhání a   lepší regulaci.

-zdvih zadní stavby 120mm

-zadní stavba pro 2,35" pneu

-hmotnost rámu bez tlumiče na hranici 3000g.

Hmotnost celého biku na 2,35" gumách,180mm předním kotoučem vidím s přehledem do 12,5kg.

19.11.2016

Dostal se mi do rukou nový celokarbonový odpružený rám se zdvihem zadní stavby 120/130mm za 1/5 původní ceny,samozřejmě se zárukou.Jedná se o renomovanou a osvědčenou značku.Hmotnost rámu s tlumičem 2960g v XL velikosti.Systém odpružení je velice uznávaný virtualní čep.

Výsledkem bude celopéro na pomezí XC/AM  s 2,35"/2,25" pneu a hmotností pod 11,7kg.Výbava sram x-9,sh xtr, xt 8000,dt swiss 240,RS Monarch+Reba(Revelation),carbon ráfky,KMC,CN spoke,Schwalbe NN ss...

 
 

 

 

Z DALŠÍCH WEBŮ

REKLAMA